Siemens’in 61 Bataryalı Treni İçin Yeni Tasarım Tanıtıldı TR
The English translation of this content is not ready yet; you are viewing the Turkish original.
Siemens Mobility, NWL ve Rock Rail, Kuzey Vestfalya ağı için 61 Mireo Plus B treninin tasarımını tanıttı. Kademeli hizmet başlangıcı Aralık 2029 olarak planlanıyor.
Siemens Mobility, Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) ve Rock Rail, Kuzey Vestfalya demiryolu ağı için hazırlanan 61 Mireo Plus B bataryalı trenin yeni tasarımını tanıttı. 26 Ekim 2026 tarihli açıklamaya göre araçların mevcut dizel filonun yerini Aralık 2029’dan itibaren kademeli olarak alması planlanıyor.
🚆 Bataryalı tren nasıl çalışacak?
İki vagonlu araçlar, katener bulunan hat kesimlerinde bataryalarını şarj edecek; elektrifikasyon olmayan bölümlerde depolanan enerjiyle yol alacak. Frenleme sırasında geri kazanılan enerji de bataryalara aktarılacak. Böylece işletme sırasında yerel egzoz emisyonu olmadan ve dizel araçlara göre daha düşük gürültüyle hizmet verilmesi hedefleniyor.
- 🚲 Her trende 18 bisiklet için yer ayrılacak.
- ♿ İki tekerlekli sandalye alanı ve basamaksız biniş sunulacak.
- 📶 Wi-Fi, priz ve USB şarj noktaları yolcu konforunu destekleyecek.
Filo neden ortak bir kimlik taşıyacak?
Rock Rail’in finanse edeceği araçlar, işletmeci değişse bile bölgeye tahsisli kalacak. Ulaşım idaresinin belirlediği ortak görünüm, yolcuların sistemi daha kolay tanımasını amaçlıyor. Yeni filo henüz hizmete girmedi; tanıtım, planlanan araçların tasarım ve donanım aşamasına ilişkin.
Editör değerlendirmesi: Kısmen elektrifikasyonlu hatlarda batarya teknolojisi, bölgesel ulaşımın dönüşüm seçeneklerinden biri olarak öne çıkıyor. Kent hizmetlerindeki diğer teknoloji uygulamaları için Avrupa kentlerinde yapay zekâ ajanları haberimizi okuyabilirsiniz.
Kaynak: Siemens Mobility, 26 Ekim 2026.